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文：懂車帝原創 李旭

[懂車帝報道 產品] 汽車所涉及的健康問題是所有用戶都在關心的話題可燃氣體檢測儀，它的重要性不亞于安全，同時我們在日常中對于車內的健康的要求主也包含了空氣凈化功能的強弱，用料有無異味以及材質有無輻射性等。不過面對這些隱藏的危險，我們該如何鑒別和選擇呢？帶著這些疑問，我們來到了捷途的VOC實驗室，看工程師是符合處理解決這些問題的。

那么有哪些物質元素會對人體有害呢？這些物質中主要為揮發性有機化合物，也就是我們平常聽到的VOC（Volatile Organic Compounds）中的以下這些：

從圖中我們可以看出車內的有害物質有很多，并不是我們以為的甲醛、乙醛這些單一的情況，他們（笨、甲苯、乙苯等）通過車輛的排放，外界空氣、內飾材料等方面進入車內，對健康造成危害，車外的有害物質，可以通過空氣凈化系統解決車內空氣質量，那么車內的問題，我們來看看有哪些？

通常我們說某個車型的新車異味很大時，主要是由以下幾方面造成的，而且值得注意的一點是，有時候公布的數據中某單項符合標準，但是多項加在一起可能有害物質就超標了。

因此為了保證車內的安全達標，車企需要對于原材料進行取樣檢測，在研發初期，這樣環節需要進行多輪，并且多次循環。

同時為了防止供應商在研發時與后期生產時不統一標準，奇瑞會對后期的材料進行抽樣檢測，一但發現有不符合標準的，將進行巨額處罰。

在本次的參觀中我們跟隨奇瑞的工程師，將抽檢的流程進行了體驗，首先是抽樣記錄乙炔報警器，將被抽取的樣品，進行供貨商，型號，批次等信息的記錄。

然后是將不同的樣品在玻璃皿（帶干燥劑）中進行干燥，不同型號的零件會有不同的干燥時間，以達到符合檢測的標準。

干燥之后，會將原材料和零件樣品剪碎并且別分放在三個瓶子中，三組同樣的被檢樣品最后結果會進行評估，以保證一個客觀的結果。同時如果多個結果相同，也更具說明意義。

同時在保證干燥一致，多組檢測的情況下，也對實驗室的溫度和濕度進行檢測，并且達到恒定的環境。在保證大環境的嚴苛后，工程師會對樣品進行加熱，來模擬日常使用時太陽光照射和溫度升高后，材料的環保表現。

在這個環節中工程師顯示主觀的體驗，之后還會用儀器進行檢測，當然除了對樣品零件進行針對式的檢測，奇瑞還提供了VOC整車檢測的環境。

在VOC整車檢測室（包含兩個環境艙）中，我們可以看到被檢測的捷途X95車型，在整車環境艙中可以模擬暴曬駐車、暴曬行駛以及室溫駐車等實際工況。并針對工況進行VOC和異味的檢測。

同時，測試環境標準上車內空氣質量，VOC環境艙可以模擬陽光、尾氣、循環風等達到所需要的溫度、濕度、風速、輻照度等環境。

最后，從測試車內吸出的空氣會通過收集，進行檢測，在氣象色譜儀中能夠得到混合空氣中有害氣體的含量數值。進行過這些嚴苛的檢測最終捷途X95的整車VOC將被控制在國家標準的25%以內。

總結：提到空氣質量，我們往往首先想到的是杜絕車外的污染，但殊不知車內的危險往往才是無聲無息的，經過一系列的檢測，雖然車內異味非常明顯的征兆，但是往往有些有害物質是無味的，因此在選擇一款車輛之前對于車輛的健康指數了解同樣非常重要車內空氣質量，這些硬性指標就像是安全配置一樣，與我們的健康息息相關。

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