[汽車之家 行業(yè)] 日前車內(nèi)檢測儀,D3 Engineering宣布推出DesignCore? RS-6843AOPUA毫米波傳感器。據(jù)悉,這款傳感器是汽車內(nèi)飾傳感器車內(nèi)檢測儀,尺寸約1立方英寸,采用多種不同的毫米波雷達算法。與其他車載雷達不同的是甲醇檢測儀,上述內(nèi)飾傳感器主要作用是對車內(nèi)乘客、物體進行測量、探測和跟蹤任務。比如乘員探測、兒童是否在場探測、生命體征監(jiān)測等功能。
據(jù)悉,這款傳感器采用了德州儀器提供的封裝上天線技術(shù),在同類產(chǎn)品中,它是首個符合AECQ-100規(guī)格的單芯片60-GHz車用雷達傳感器。它的射頻前端集成了一個頻率合成器、三個發(fā)射器、四個接收器以及一個基帶模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器。頻率覆蓋范圍達60GHz車內(nèi)檢測儀,帶寬高達4GHz,發(fā)射功率為12dBm,噪聲值小于等于15dB。
從工作原理看,雷達對車內(nèi)的反向監(jiān)控并不難實現(xiàn)。假設駕駛員因太過疲憊而打盹,他的心跳和呼吸頻率就會發(fā)生變化,而此時雷達系統(tǒng)就可以捕捉到類似情況,并發(fā)出提示音喚醒駕駛員。此前,谷歌曾經(jīng)將類似技術(shù)應用在房間監(jiān)測領域,以實時監(jiān)測老人、嬰兒等弱勢群體的健康情況。若他們的呼吸、心跳發(fā)生異常,該系統(tǒng)能自動編寫短信給家庭監(jiān)護人,防止悲劇發(fā)生。
編輯點評:
其實隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,監(jiān)測車內(nèi)生命體征的研究已經(jīng)上升至和監(jiān)測車外環(huán)境同等重要的地位,各大車企、主機廠也在該領域不斷發(fā)力。此前,沃爾沃曾研發(fā)了一種車載攝像頭,通過觀察乘客瞳孔就能判斷其健康狀況,甚至是血糖水平。而在毫米波雷達領域,長城汽車也發(fā)布了類似生命體征檢測技術(shù),通過毫米波雷達檢測車輛內(nèi)部環(huán)氧乙烷檢測儀,若發(fā)現(xiàn)緊急狀況會及時報警。(文/汽車之家 陳燦)
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